agosto

Quilha foi emassada antes de colocar. Colada com 4 camadas de fibra de vidro no casco; colocado 1 sarrafo de suporte para bridge deck; primeira passada de massa.

Colocado suporte para degrau traseiro e tampo traseiro.

No primeiro casco que já estava emassado tivemos tirar massa nas quinas e colar mais uma manta de fibra, visto que no 2o casco (feito certo de cara) percebi que este reforço foi esquecido. Retrabalho é um saco... e é 2a. vez. Pior descubri agora que faltou largura no casco por desatenção na largura do bridge deck na parte que fica junto do casco. Faltou 10 cms de largura em cada lado, total 20 cms que terei de acrescer no bridge deck. neste caso aind asou obrigado a por os 20 cms de um lado só o que tira os sarrafos dos distanciamentos iguais, então retirá-los, colar de novo e fazer todos os filetes de massa de novo. 3° retrabalho, terá de ser feito em setembro. 

julho

Terminado chapeamento duplo do bridge deck, muito trabalho ajoelhado, depois de não suportar mais a dor surgiu uma joelheira de espuma e fita...

Sarrafos de suporte em baixo do bridge deck, parecia rapido, mas muito parafuso, cola, alinhamento.

Obras do novo estaleiro, a virada dos cascos será na casa nova.

Sarrafos já com filete de massa esperando só camada de fibra de reforço, e soltei o gabarito do casco, baixando o bridge deck.

Objetido do mes eram 100 horas e atingimos 122.

junho

Muita chuva e frio, tá dificil de usar resina. quilah do 2o casco.

Mudança de planos, por causa do frio e umidade decidi fazer o bridge deck e dar um tempo nas fibras e massa. Como no projeto pede pra fazer em loco, tive enjambrar um gabarito. e precisei ajuda do aquecedor pra ativar cura da cola epóxi.

Meta eram 120 horas e atingi 104.