Setembro / 19

Duplicação e conclusão da antepara 5 - principal reforço do catamaran.

Antepara 8 - 1ª pele da parede traseira da cabine, com porta e janela.

Deck popa em cima do motor

Patamar comando do cockpit

Escada interna casco boreste

Agosto / 19

A antepara 5 é o principal reforço transversal do catamaran. está no meio e suporta o peso do mastro. Foi todo mes de agosto pra fazer a junção da antepara 5, reforços internos e duplicação dela.
Todas as peças são cortadas, ajustadas, parafusadas e retiradas, pintadas com resina, lixadas e depois coladas. Antes de fechar a parede duplicada, é tudo pintado com resina de novo.

Junho e Julho / 19

Em junho comecei o ajuste do costado, do casco de bombordo, conforme as alterações de projeto que fiz.

Laminação da emenda do bridge deck com casco.

Laminação dos reforços do casco e parede quarto de popa cfe alteração do projeto.

Junção da antepara 3,  1º reforço transversal da proa.

Junção da antepara 8, reforço transversal e parede da cabine.

O projeto pede chapas de FeatherLight para móveis e peças que não exijam resistência estrutural. Infelizmente, em terras tupiniquins, não tem. A opção analisada foi colmeia, mas as junções são dificeis. Então estudando a composição do painel solicitado no projeto e falando com o projetista, Waller, chegamos a conclusão de fazer as chapas. Usei chapa pet D80, emassei pra fechar os poros das chapas, depois passei resina e 2 de laminas de madeira, cruzadas, em cada lado. o "sanduiche" foi prensado numa prensa para portas. Depois feitos testes de resistência cfe o Waller sugeriu. é surpreendente a dureza que estas finas camadas deram. aprovadíssimo.

Junho 61 horas e julho 121 horas.

Maio / 19

Junção e duplicação da antepara 11, que vem a ser a guarda traseira da popa e um dos 4 principais reforços transversais do catamaran.

Horas do mes:  51.  Motivo férias em Punta Cana.