Janeiro e fevereiro / 19 e balanço geral

   Continua massa, lixa, massa, lixa....

Janeiro e fevereiro juntos somente 84 horas, porém além do novo ajudante, o Ilton, ser rápido, descobrimos que as lixas novas desgastam rapidamente e o trabalho fica lento e difícil, como isso acontece gradualmente não foi percebido antes. Fizemos mais tacos e trocamos as lixas a cada 2 horas. Tbm reduzi mais ainda o percentual de cabosil na massa. O rendimento de lixação quadruplicou. Objetivo março pintar os cascos e ponte, virar e emendar tudo.

                                  Balanço geral até 31/12,    2 anos de obra:

2.427 horas total / objetivo horas alcançado;  537 horas de ajudantes;

esperava ter os cascos e ponte unidos nas 2.400 horas no final do 2º ano - não alcançado;

estimativa de que quase 300 horas deste total foram desperdiçadas em:

1- retrabalhos ( tinta P.U. removida , esquecimento da fibra de reforço no chanfro do 1º casco, erro na largura total);

2- passar massa e lixação de forma improdutiva comparado aos resultados atuais.

Estas 300 horas a menos fariam que o objetivo de união das partes tivesse sido cumprido. 

Pessoalmente continua o mesmo entusiasmo inicial, ou até maior e a satisfação da obra me motiva e empolga cada vez mais. As dúvidas e insegurança iniciais foram superadas com as experiências vividas, e, agora em diante os processos se repetem, o que me deixa otimista em relação a evolução.

Dezembro

Mudança do 2º casco:

1 - Pó máscara

 2 - Lixa

 3 - Retoques

 4 - Pintura galverette

Novembro / 18

Serviço repetitivo e chato, massa e lixa:

Achei dificil ver todas as depressões  na massa após lixar, pesquisando na net vi que dá pra fazer uma mascara com pó xadrez, funciona, mas é uma nhaca....  e como ainda não sei o nível de qualidade necessario para que a tinta feche e fique bem parelha, sem buraquinhos, to fechando tudo, até furinho  alfinete. Para lixar fiz diversos tacos, de 60, 70, 80 cms, levemente flexiveis, e movimentos semicirculares acompanhando as linhas curvas.

Foi massa, lixa, massa fina por tudo, lixa, pó, lixa, marca falhas com caneta e lava sobra pó, lixa pra riscar dentro das marcações, retoca de massa essas áreas, lixa de novo. resultado uma aparência horrível, mas um casco chapeado parelhinho, assim espero....

Outubro / 18

Massa no bridge deck:

Montagem do sarrafo curvo no casco:

Sarrafo pronto:

Sarrafo laminado:

Setembro - bridge deck

Informação controversa do projeto custou 50 horas de retrabalho:

Por causa da mudança medi larguras do casco e ponte e a soma não bateu com projeto, faltavam 20 cms na largura. depois de revisar o projeto tinha certeza de erro do projeto do Mike Waller, furioso, tinha feito um levantamento fotográfico do erro confrontando com uma das 38 páginas do projeto, estava provado o erro. Antes de enviar decidi conferir outras páginas, já que a página de onde tirei as informações não tratava desta particularidade, mas a imagem tava clara. Achando a página que tratava especificamente da largura do casco vi que eu deixei cada casco 10 cms mais estreito. Fui induzido ao erro por ter usado a informação de outra página e nunca imaginei que um projeto poderia ter informações conflitantes no mesmo projeto. Não adiantava eu reclamar ele ia me responder que olhei a folha errada e por mais que eu o xingasse ele não iria repor as horas de retrabalho. Acabei não enviando o e-mail, que levei um tempão pra fazer porque ele sempre reclama do meu inglês...

Depois da raiva, cabeça fria, avaliando a solução, seria melhor alargar o bridge deck em 20 cms ao invés de repor os 10 cms de cada casco. Resultado é o mesmo porém uma só emenda e trabalho a menos. Então alarguei ele em 20 cms de um lado, removi com cuidado as longarinas já estavam coladas, recolei nas novas posições, fibrei de novo.  50 horas de retrabalho.

20 cms acrescidos em 2 camadas de chapas, cortezinhos para dobra, trabalhoso:

Sarrafo curvo levou horas pra tirar cada um:

setembro - mudança do 1º casco

Reforços para transporte:

Casco erguido com 4 talhas:

Caminhão posicionando:

Transporte mudança de estaleiro - 200 metros:

Foto tirada do estaleiro novo e antigo ao fundo:

Posicionando no estaleiro novo, ainda sem paredes:

Erguendo novamente com 4 talhas, com apoio de postes provisorios internos: