Erguendo bridge deck, virando 2 o casco e juntando tudo

O momento mais esperado desde o inicio:  virar e emendar o casco.  Agora nova fase de trabalho, o maior trabalho não é mais na volta, é dentro.

 Bridge deck - ainda no estaleiro velho e sem pintura.

 1o. erguemos o bridge deck amarrando nas tesouras do galpão.

 Depois viramos o 2o casco da mesma forma do 1o.

Aí levamos 2 dias inteiros entre 2 para nivelar, plumar e ajustar os 2 cascos nas posições exatas para emendar. Nada fácil fazer isso com um casco de 1.000 kg, 12 metros preso por talhas no ar. Qdo acerta a frente e mexe atrás, a frente desloca de novo. quando acerta o nível tá fora do plumo. mexe plumo desnivela. Haja paciência. Por fim posicionado, fixamos o 2o casco e erguemos o bridge deck para passar cola nas junções, para enfim terminar a junção. E assim passou o mes de março, com recorde de horas trabalhadas. Ilton, Milton e eu fizemos 237 horas. 60 horas a mais do que eu estimei para este serviço. Enfim, agora parece um catamaran.

Virando 1o. casco

O 1o casco estava pronto para virar em dezembro, porém decidi deixar o 2o. casco e o bridge deck também no estágio de virar, para virar e emendá-los na sequencia.

Foram usadas 4 talhas, 1 catraca, 6 cintas, muita espuma e muitas cordas.

Com muita cautela e diversos reposicionamentos de talhas e catraca deitamos o casco sobre as espumas.

Novo reposicionamento das talhas, erguemos pelo outro lado, depois apoiamos na base preparada antecipadamente. 3 pessoas e 40 horas, mas sem nenhum susto ou risco.

Dia seguinte horas de trabalho para nivelar, plumar e escorar.