segunda-feira, 10 de abril de 2017

WALLER 1200



                    DIMENSÕES
L.O.A.    (comprimento total )                         12,00 mts
L.W.L.    (compr. linha d'água)                        11,87 mts
Beam     (largura)                                             6,50 mts
Draft       (calado)                                                       1,00 mts
Displacement   (deslocamento)                     6.500 kgs
Actual Weight    (peso)                                  5.500 kgs
Hull Beam / LWL ratio    (larg/compr)                  11,2:1
Sail Area  (area vélica)                                    81,40 m2
Max Payload    (carga máxima)                      2.000 kgs
Payload to LWL  (carga p/ linha d'água)        1.000 kgs
Headroom    (pé direito)                                   2,00 mts
Briedge Deck clearance   (altura da ponte)    0,86 mts

Mais em:  http://www.wallerdesign.com.au/wal1200.html#








sexta-feira, 7 de abril de 2017

Virando o casco

Durante a semana o Ilton fechou as laterais do galpão. Eu terminei o gabarito para virar o casco e poder laminar lado interno, recortei as bolhas da fibra e dei uma lixada geral. Hoje, dia 07, com ajuda de mais 7 pessoas, viramos o casco e encaixamos no novo gabarito. Horas trabalhadas no Mountain Cat total = 213. Agora tenho 2 frentes de trabalho: fibrar um casco por dentro e começar o outro. Espero maior rendimento.



segunda-feira, 3 de abril de 2017

Laminando o casco

No dia 01 de abril terminei a laminação do casco as 5 da tarde e a umidade, nesta hora, estava aumentando. De manhã cedo estava 60, chegou a 35 depois do meio dia. O Sergio, tecnico da Aralsul, me disse que ideal é abaixo de 60. Esperei até 6 e meia e a umidade estava batento em 65%. Então peguei 2 toneis de 200 litros e fiz 2 fornalhas pra queimar a umidade. Ajudou, as 8 horas a umidade fora estava em 74 e dentro do galpão 65%. Além disso mais uma estufa eletrica num canto que achei mais molhado.
Aí cheguei a conclusão que devo fechar mais o galpão, deste jeito não vai dar, o inverno nem chegou ainda. E foi cansado e preocupado que fui dormir. Mas tudo certo. No dia seguinte estava seco e puder descascar o peelply pra ver o resultado. Bem dificil tirar o tecido poliester que apliquei em cima. machuquei os dedos e precisei mais mãos pra ajudar puxar...   O resultado foi muito bom para  "primeira viagem". Umas 6 ou 7 pequenas bolhas, um pequeno rasgo na hora de tirar o peelply e alguns pontos brilhosos onde o peelply não fez seu papel certo, schoow, muito satisfeito. Reparar estes detalhes e vai ficar 10. Na próxima vou estar mais afiado....

segunda-feira, 27 de março de 2017

Tucano

olha quem tava espiando pra dentro do galpão...

Lixação






lixar resina preparando para laminação

Pausa

Janeiro e até carnaval/17:
Nada, que frustração, ferias depois trabalhar demais, nem sabados sobrou tempo. mas li muito nas ferias sobre tecnicas de construção. e em fevereiro dei uma escapidinha para Angra dos Reis especialmente para ver um projeto semelhante ao meu em fase final de construção: http://www.polinesio.net. Eu já tinha falado por e-mail e fone com o Tarcisio, que tinha me dado algumas dicas por telefone e disse que me receberia. Bora lá. Que passeio lindo, carro pela serra de Ubatuba e passando Parati. Mas é uma viagem, curva. pardal, quebra-mola, acabei chegando só no final da tarde. O Tarcisio é gente fina demais, é o tipo de pessoa fora do normal, um apaixonado pelo mar e pela vela, tanto que morou mais de 10 anos num catamaran, tem uma historia fascinante. Me recebeu muito bem e falamos tanto que 5 horas passaram em um instante, já me via dentro do meu barco, como é lindo e grande, qto trabalho tenho pela frente, quanto detalhe... e minha esposa que me chamou para irmos, já eram 10 da noite. Nunca vi o tempo passar tão rapido.
carnaval e março17: Recomeço só no carnaval. Preciso aumentar o numero de horas. Senão vai 30 anos pra acabar.... tirar os parafusos que fixam ao gabarito, lixar o casco, conferir juntas coladas, abrir sulcos nas "talvez frestas" preencher tudo 2 x pq a cola encolhe e pintar com epoxi. mais 36 horas, totalizando 169. Se tudo correr bem sabado pretendo fibrar o casco no lado externo. Até o momento surgiram muitas duvidas, mas com pessoas como o Tarcisio, que tem a calma de ficar uma hora me explicando como fazer cada detalhe por telefone, me sinto seguro para as próximas etapas. Também o Sergio da Aralsul, muito obrigado a voces, pelas dicas e pela paciência, por serem como são.

Fotos do casco